市民翘首以盼的地铁五号线进入开通倒计时，全线将在今年12月开通。这条横贯广州城区东西的大动脉将使50多万市民受惠。加上四号线万胜围至车陂南这一段的同步建成，今年地铁新开通34公...
市民翘首以盼的地铁五号线进入开通倒计时，全线将在今年12月开通。这条横贯广州城区东西的大动脉将使50多万市民受惠。加上四号线万胜围至车陂南这一段的同步建成，今年地铁新开通34公里、25座车站。广州将形成5条线共150公里、91座车站的地铁线网。
地铁运营车辆中心负责人朱士友透露，五号线每列车由6节车厢组成，设计运载能力2012人。试运营初期有22列车上线，最小行车间隔5分钟，即最快5分钟就有一班列车。
与另四条线都可换乘
据了解，五号线东起黄埔区文冲，西至荔湾区滘口，线路全长32公里，共设24座车站，其中滘口至坦尾段为高架，其余在地下。与一号线在杨箕站交会，与二号线在火车站交会，与三号线在珠江新城站交会，与四号线在车陂南站交会。
地铁建设总部负责人冯国冠告诉记者，五号线全线开通后车陂南站将是四、五号线共用的车站。四号线可以从原来的万胜围站“过江”延长到车陂南站，住在海珠区东部和番禺区的居民同时也多了一条过江通道。到明年亚运前，四号线还将延长至车陂和黄村两个站。
试运营时全程需1小时
虽然列车的最高时速可达90公里，但试运营时只能跑30公里的时速，每5分钟一班，也就是说从荔湾滘口到黄埔文冲坐完全程需要花1个小时。地铁公司计划尽快让列车间隔缩短至3分钟一班，减少市民等候的时间。
18座车站已封顶装修
记者昨天来到五号线珠江新城站工地，这里正在紧张地进行机电安装。冯国冠介绍说，目前五号线已有21座车站主体结构封顶、22个区间贯通，土建工程完成总量的93%，车辆段完成总量的90%，轨道施工完成总量的67%。有18座车站进行装修及机电安装，累计完成总量的50%。
列车
比四号线多出两节
五号线列车的车身外观由白、深蓝、浅蓝和红色组成(见上图)，车厢内为银白色坐椅，扶手是醒目的玫瑰红色。车厢内配有电子线路图，能实时显示已到达的站点；车厢内安装17英寸的LCD显示屏。据介绍，每节车厢可容纳乘客330人。
五号线列车与四号线的列车一样是直线电机，可自如应付区庄站至杨箕站区间出现的一个半径为200米的急转弯。
票价用月票卡每次2.3元
虽然新开通的五号线把地铁线网延长了34公里，但新开通的线路将按照原有的票价方案计算票价，使用月票卡的话每次乘车最低只需要2.3元。
车站
一站一景各有特色
五号线的装修元素与广州轨道交通车站简洁明快的风格一脉相承。24个车站的装修颜色将各有不同，为了与之前三号线的珠江新城站一致，五号线的珠江新城站也以蓝色为装修颜色。
换乘
走下一层即可换乘
记者昨天在珠江新城站看到，该站的换乘类似于公园前站。三号线与五号线共用一个站厅层，五号线的站台就在三号线站台下面，从三号线的站台处往下走扶手电梯即可到达五号线的站台换乘。不过珠江新城的站台建得比公园前站还要宽。
厕所
仅车陂南站有厕所
据地铁工作人员介绍，五号线将在车陂南站设置地面厕所。至于其余站点，由于市政建设中已有厕所的设置，所以地铁公司不在车站上面另外再建。
客流
没三号线那么拥挤
五号线和三号线都是连接市中心和外围区域的线路，黄埔和番禺一样都有很多居民在市区上班，但地铁公司介绍说，五号线每辆列车增加2节车厢后，客流将没有三号线那么拥挤。
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